Ширина залізничної колії

Ширина залізничної колії - це відстань між внутрішніми гранями головок двох рейок. У різних країнах історично використовувалися різні стандарти колії, тому сьогодні у світі існує кілька десятків варіантів ширини залізничного шляху.

Більша частина залізничних мереж використовує кілька основних розмірів - від вузьких промислових колій до широких колій 1520, 1668 і 1676 мм. Найпоширенішою у світі вважається стандартна колія 1435 мм.

Що таке залізнична колія

Залізнична колія визначає відстань між двома рейками залізничного шляху. Від її ширини залежать конструкція залізничного полотна, параметри ходових частин вагонів і локомотивів, а також сумісність рухомого складу з конкретною залізничною інфраструктурою.

Колія вимірюється в міліметрах. Наприклад, при колії 1520 мм відстань між внутрішніми гранями рейок становить 1520 мм.

Відмінності у ширині колії мають велике значення для міжнародних залізничних перевезень. При переході з однієї колії на іншу можуть знадобитися перевантаження вантажів, заміна залізничних візків або використання спеціальних систем зміни ширини колії.

Які залізничні колії існують у світі

Усі варіанти залізничної колії умовно можна розділити на вузькі, стандартні та широкі. При цьому єдиної світової системи класифікації за шириною не існує, тому конкретні розміри зазвичай розглядають окремо.

Колія 600 мм

600 мм - одна з поширених надвузьких колій, яка використовувалася і використовується переважно на промислових, будівельних, сільськогосподарських, туристичних та історичних залізницях.

Така колія дає змогу будувати відносно недорогі шляхи з невеликими радіусами кривих. Сьогодні лінії 600 мм частіше мають спеціалізоване або локальне значення.

Колія 750-762 мм

Розміри 750 та 762 мм належать до вузької колії. Залізниці таких розмірів використовувалися в різних країнах для промислових, лісових, гірських, місцевих та військових перевезень.

Колія 762 мм відповідає 30 дюймам і набула поширення, зокрема, на окремих вузькоколійних залізницях різних регіонів світу.

Колія 1000 мм

1000 мм - метрова колія, широко поширена в різних країнах Азії, Африки, Південної Америки та Європи.

Метрова колія дає змогу будувати залізничні лінії з меншими радіусами кривих і меншими витратами на інфраструктуру порівняно зі стандартною колією. Вона особливо поширена на регіональних та гірських залізницях.

Колія 1067 мм

1067 мм - одна з найвідоміших вузьких колій. Її часто називають капською колією.

Цей розмір використовується або використовувався на залізницях Японії, Південної Африки, Індонезії, Нової Зеландії, Тайваню та інших країн.

У Японії колія 1067 мм є основною для значної частини звичайної залізничної мережі, хоча окремі лінії використовують інші розміри.

Колія 1435 мм - стандартна колія

1435 мм вважається стандартною залізничною колією. Це найпоширеніший розмір у світі, який використовується на значній частині залізничних мереж Європи, Північної Америки, Китаю, Близького Сходу та інших регіонів.

Саме колія 1435 мм є базовим розміром для більшості нових міжнародних залізничних проєктів у країнах, які використовують стандартну європейську колію.

Стандартна колія використовується як на звичайних залізницях, так і на багатьох високошвидкісних магістралях.

Колія 1520 мм

1520 мм - один із найважливіших розмірів для залізничної інфраструктури Східної Європи та країн колишнього СРСР.

Колія 1520 мм використовується в Україні, Білорусі, Росії, Казахстані та низці інших країн.

Для залізничних перевезень між мережею 1520 мм та країнами зі стандартною колією 1435 мм різниця у ширині шляху має велике практичне значення. На прикордонних переходах можуть застосовуватися технології заміни візків, перестановки вагонів на інший ходовий механізм або перевантаження вантажів.

Колія 1524 мм

1524 мм - історично поширений варіант широкої колії, який використовувався на залізничних мережах Російської імперії.

Сьогодні розмір 1524 мм пов'язаний насамперед із залізничною мережею Фінляндії, де він історично зберігся.

Колія 1524 мм відрізняється від сучасної колії 1520 мм на 4 мм, тому ці розміри не слід вважати повністю ідентичними технічними стандартами.

Колія 1600 мм

1600 мм - широка залізнична колія, відома як ірландська колія.

Вона використовується в Ірландії та набула поширення на окремих залізничних лініях Австралії та Бразилії.

Широка колія може забезпечувати можливість використання більш габаритного рухомого складу, однак конкретні характеристики залежать не лише від ширини шляху, а й від конструкції залізничної інфраструктури.

Колія 1668 мм

1668 мм - іберійська колія, яка використовується на традиційній залізничній мережі Іспанії та Португалії.

Історично залізничні мережі Піренейського півострова розвивалися з використанням ширшої колії, ніж стандартні 1435 мм.

Водночас сучасні високошвидкісні залізниці Іспанії значною мірою будуються зі стандартною колією 1435 мм. Завдяки цьому створюється можливість прямого сполучення з європейською мережею стандартної колії.

Колія 1676 мм

1676 мм - одна з найширших поширених залізничних колій.

Вона використовується насамперед в Індії та відома як індійська колія. Також цей розмір або близькі до нього стандарти історично застосовувалися в Пакистані, Бангладеш, Аргентині та Чилі.

Широка колія 1676 мм набула значного поширення на залізничних мережах Індійського субконтиненту.

Чому у світі існують різні залізничні колії

Основна причина великої кількості стандартів - історичний розвиток залізниць.

Перші залізничні лінії будувалися окремими компаніями та державами. При виборі ширини колії враховувалися вартість будівництва, особливості місцевості, передбачувані розміри вагонів і локомотивів, військові та економічні завдання.

Після формування великих національних залізничних мереж зміна ширини колії стала практично неможливою через величезну вартість реконструкції наявної інфраструктури.

У результаті різні стандарти збереглися до наших днів.

Чому ширина колії важлива для залізничних перевезень

Ширина колії визначає сумісність залізничного рухомого складу з конкретним шляхом. Вагон, розрахований на одну колію, не може просто експлуатуватися на залізничній лінії іншого стандарту без відповідного технічного рішення.

Особливо велике значення це має для міжнародних вантажних перевезень. Наприклад, на напрямках між країнами з колією 1520 мм і країнами з колією 1435 мм необхідно вирішувати проблему переходу між двома стандартами.

Для цього застосовуються різні технології:

• перевантаження вантажу з одного вагона в інший;
• заміна залізничних візків;
• використання вагонів зі змінною шириною колії;
• застосування спеціальних прикордонних перевантажувальних комплексів;
• будівництво ділянок із кількома нитками рейок для роботи поїздів різних стандартів.

Залізнична колія 1435 і 1520 мм

Різниця між 1435 та 1520 мм особливо важлива для залізничної інфраструктури Європи та Східної Європи.

1435 мм є стандартною європейською колією та використовується у більшості країн Європейського Союзу. 1520 мм є основним розміром залізничної мережі України та низки інших держав Східної Європи та колишнього СРСР.

Різниця становить 85 мм. Тому при перетині кордону між мережами різних стандартів необхідно використовувати відповідну технологію переходу.

Яка колія використовується в Україні

Основний історичний стандарт залізничної мережі України - 1520 мм.

Водночас в Україні розвивається інфраструктура стандартної європейської колії 1435 мм. Розвиток європейського напрямку пов'язаний з інтеграцією української залізничної інфраструктури із залізничною мережею Європейського Союзу.

Поєднання двох стандартів колії має важливе значення для міжнародних пасажирських та вантажних перевезень, оскільки дає змогу створювати прямі залізничні сполучення з європейськими країнами.

Основні розміри залізничної колії

Якщо розглядати найвідоміші та найпоширеніші стандарти, у світі можна виділити кілька ключових розмірів:

• 600 мм - надвузька промислова та історична колія;
• 750-762 мм - вузькоколійні залізниці;
• 1000 мм - метрова колія;
• 1067 мм - капська колія;
• 1435 мм - стандартна колія;
• 1520 мм - основна колія країн колишнього СРСР;
• 1524 мм - історичний російський стандарт, який зберігся, зокрема, у Фінляндії;
• 1600 мм - ірландська колія;
• 1668 мм - іберійська колія;
• 1676 мм - індійська колія.

Висновок

Залізнична колія - один з основних параметрів залізничного шляху, який визначає сумісність інфраструктури та рухомого складу. Незважаючи на поширення стандартної колії 1435 мм, у різних країнах продовжують використовуватися метрова, капська, російська, іберійська, індійська та інші колії.

Для залізничної галузі знання розмірів колії має практичне значення під час проєктування та ремонту шляхів, вибору матеріалів, експлуатації вагонів і локомотивів, а також організації міжнародних вантажних перевезень.